温储罐，液氮用储罐的结构、型式，近几年温液体市场日益红火，液氧、液氩、液氮，液体二氧化碳，LNG天然气销量大幅增加，所以制氧机副产品这一块创利十分可观，成为钢铁企业非钢产品收入重要部分 。温液体的生产、贮存、运输离不开绝热保温贮槽，他们被大量的安装、使用。

温储罐，液氮用储罐材质：罐体材料可用碳钢，0Cr18Ni9（304）、00Cr17Ni14Mo2(316L)、1Cr18Ni9Ti（321），并可根据不同介质要求制作钛材（TA2）、镍材、钽材、锆材、哈氏合金、反应釜内喷四氟及衬镍（Ni6）；附属设施（包括抗风圈梁、锁口、盘梯、护栏等）均采用强度较的普通碳素结构钢，其余配件、附件则根据不同的用途采用其他材质。

绝热保温贮槽分为真空粉末绝热型和常压粉末绝热型，粉末绝热，利用热导率的粉末、纤维或泡沫材料来减少热量传入。分两种形式：一种是在大气压下应用普通粉末绝热（堆积绝热），绝热层较厚，并充入干燥氮气维持正压，以防止水分进入和冷凝，zui可时适用于液氮温度以上；另一种真空粉末绝热，即对填装粉末的空间抽真空，减少了气体传热，同时粉末颗粒也削弱辐射传热，使绝热效果更好。
真空粉末贮槽为双层圆筒结构、内筒及其配管均用奥氏不锈钢制造，外壳用炭钢制造，夹层充满膨胀珍珠岩（又称珠光砂）同时设置了经过特殊处理的吸附剂，并抽成真空度（0.5～6Pa），容量为200m3以下。工作压力较（四车间钢包底吹氩两个储槽工作压力为2.0 Mpa），槽外有气化器，既可使槽内升压便于充车，又可直接送出压力气。按用途可分为固定式和运输式两种，固定式主要用于温液体的贮存，它安装在温液体的生产地、使用点或供应站；运输式将温液体从生产地或供应站运往使用点，常有陆运、水运等形式，他们分别称为槽车、拖车及槽船。
常压粉末贮槽为平底双层结构，内胆由不锈钢制造，外壳由碳钢制造，内胆装介质，内胆与外壳间的夹层形成一个保冷空间，内胆外壳均为平底结构，罐顶为球缺形。内胆与外壳底部间用泡沫玻璃砖绝热，夹层用珠光砂绝热，外壳设有旋转盘梯，槽顶有操作平台和安全护栏。容量为200m3以上，大做到2000m3，与国外相比差距甚远。工作压力较，34KPa∽40Kpa左右，充装靠液体泵或液位差，也可作为氧气调峰供气用，当制氧机短暂停车或氧压时投用，经泵加压后通过汽化器汽化送入管网。

技术参数： zui工作压力：35MPa
zui工作温度： -40℃
容　积： 5~200M 3
材　质： 16MnR, 0Cr18Ni9, 316L, TA 2 等。